12月29日，一條新的“鋼鐵巨龍”馳騁西北大地，中國通號參建的銀蘭高鐵中蘭段正式開通運營，銀川至蘭州客車運行時間由8小時縮短為3小時以內，進一步完善了甘肅、寧夏等我國西部地區路網結構，極大便利沿線人民群眾出行，對促進區域協調發展具有十分重要的意義。

    銀蘭高鐵中蘭段是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，“京蘭通道”的重要組成部分，連接寧夏回族自治區中衛市與甘肅省蘭州市的鐵路客運專線，同時也是“一帶一路”核心區域內的重要交通基礎設施。中蘭段正線全長218km，涉及7個客運車站，設計時速250km/h。

    銀蘭高鐵中蘭段作為一條重要的發展民生幸福線，自工程伊始，中國通號參建項目部緊扣“精心、精細、精致、精品”的工程建設要求，充分發揮中國通號全產業鏈優勢，從多維度、多角度、多層次雕琢細部設計和創新工藝，在明確組織架構、嚴卡關鍵環節、助推項目建設等多個環節統籌安排，科學組織，搶抓機遇，真抓實干，向著工程項目建設標準化、規范化、精益化高質量推進。

    工程建設過程中，參建項目部大力弘揚工匠精神，通過充分借鑒張吉懷、贛深、朝凌等多條高鐵客專建設經驗，對銀蘭高鐵中蘭段多個環節因地制宜開展優化創新，各級技術骨干通過召開工藝研討會、與維管單位深入探討、開展技術攻堅活動等方式實現了工藝質量標準的二次升級，形成了通信專業6項、信號專業15項、房建專業6項創新工藝，達到了工藝美和質量優的完美結合。
    參建項目部深入踐行“建維一體”的融合發展理念，通過“一站式”工程建設服務，在保證施工質量和技術標準的前提下，盡可能為接管單位后期運營維護提供便利條件。迎來國鐵集團黨組成員、副總經理王同軍、蘭州局集團副總經理唐文國等各級領導參觀指導，對中國通號的工藝質量給予高度贊揚。

    中國通號為銀蘭高鐵中蘭段提供了ZD（J）9電動轉轍機、配置QJY-A型缺口監測系統，道岔融雪系統，配套公司生產的外鎖閉及安裝裝置、道岔密貼檢查器等轉換設備產品以及全線電源屏包件。其中，轉轍機根據客戶需求，采用了彩色機內配線，加長甩線的線纜連接方式，密貼檢查器首次使用帶通風孔結構的機蓋，缺口監測首次融合了油壓、液位的監測功能，采用了全新的接口設計，均按“定點定制”方式生產，已完成高質量供貨。

    質量安全是鐵路建設的生命線。全體參建人員對于安全生產工作始終堅持“嚴”字當頭，實行“零容忍”的管理理念，依托“守底線、補缺陷、除隱患、防風險”安全生產專項整治、安全月、質量月等活動，以時時放心不下的責任感和使命感，明確職責、細化分工、壓實責任，確保各項安全管理工作落到實處。

    開通過程中，室外組成員根據作業分工，信號點、區間電容倒裝人員快速平推，在作業完成的同時快速完成交叉互檢，并由對線組再次進行交叉檢查；室內各組認真對照作業單、拆配線表對每一束線把及標簽反復校對，完成配線拆改，并再次完成核對互檢；分散在蘭州新區站、樹屏站相鄰的車站、中繼站，及網管中心等地的技術骨干對光纜傳輸狀態、數據收發以及業務狀態進行同步試驗和實時監測，消除既有設備對此次開通工作的影響，一系列有效舉措為中蘭段引入中川城際信號改造工程優質高效開通奠定了堅實基礎，參建員工憑借高超的技術能力贏得了業主、監理等單位的高度肯定與贊揚。

    國鐵集團工電部、蘭州工程建設指揮部等單位多次發來感謝信，對中國通號全體參建人員嚴謹細致追求卓越的工作作風、迎難而上敢于擔當的拼搏精神給予充分肯定，同時也在長期并肩作戰中與業主單位、監理單位、兄弟單位締結了深厚友誼，充分彰顯了中國通號的央企擔當和使命責任。

    巨龍騰飛，汽笛長鳴。躍動在西北大地上的又一條鋼鐵大動脈，為我國現代化建設提供有力支撐。當前，中國通號參建項目部正在堅守崗位，全力做好銀蘭高鐵中蘭段的后續保駕護航工作， 為我國鐵路事業蓬勃發展貢獻通號力量。